MAÑANA, SÍ
ESTABA todo preparado para que hoy sábado regresase la bitácora después de un día de ausencia, el viernes, por un viaje relámpago a Madrid. Regresé el viernes por la noche con tiempo suficiente para cumplir con los lectores del blog, pero después de tener todo preparado un problema, que ya les contaré, me lo impidió. y por si fuera poco, mis intentos de colgar el texto en la mañana del sábado, se vieron dificultados por dos cortes de suministro de energía eléctrica por parte de Fenosa. Parece que de momento está solucionado todo y mañana domingo volveremos a la normalidad. Lo siento, pero no ha sido por mi culpa. Hasta mañana domingo.
17 de Noviembre , 2018 - 16:41 pm
Jo Paco, parece el letrero de “Hoy no se fía, mañana sí” . FENOSA hace mucho que es FDCAT y ahora se ha hecho un traje de camuflaje happy flower
( Power) saliendo como Naturgy . Usease, que es natural que te den el palo una vez sí y otra también .
Yo, desde que ya se ha consumado que el sistema de pesas no sea el de París de siempre y los niños ya no vienen de allí, sino del frigorífico, de la FIV o de la compra en el extranjero – escondida bajo la denominación “gestación subrogada”-, no sé si volver a hacer el INgreso . Lo último , aunque ya hace tiempo que miden así, es que el nivel de satisfacción por llevar el auto de -gasoil off course- al taller, se mide solamente entre un 8=suspenso, un 9=aceptable y un 10=satisfech@ .
Menos mal, que la gente sigue celebrando la comida de la boda en el entorno de La Marina, por muy rica que sea y pueda celebrarlo donde le salga del IBEX
around the world . Es lo que me ayuda a subsistir . Podrán desde la lejanía quedarse con todo, pero no podrán quitarnos el vivir como galegos .
Apaja o candil que hay moita lus….
17 de Noviembre , 2018 - 19:49 pm
“Los cinco trayectos más insufribles de Renfe ”
https://www.elindependiente.com/economia/2018/11/17/los-cinco-trayectos-mas-insufribles-de-renfe/
Dos de 5 para Galicia, entre los grandes trayectos, añadidos a otro en FEVE . Estamos que lo petamos .
17 de Noviembre , 2018 - 22:23 pm
Así será la nueva estación intermodal de Vigo, cuyas obras comenzaron ayer. El diseño de Thom Mayne, pese a los ajustes, satisface a todos e incluye finalmente 35.000 metros cuadrados de uso lucrativo en los que habrá espacio para un centenar de tiendas y treinta locales de restauración. Esta distribución fue avanzada ayer por la presienta de Adif, encargada de explicar la inversión de 83 millones de euros que realizará el operador privado Ceetrus y el modelo Vialia que se reserva para las grandes estaciones del país y que combinan los usos ferroviarios con los comerciales para alumbrar proyectos sostenibles económica y socialmente. Incluye, además, un hipermercado Alcampo y una enorme plaza pública preparada oa ac tividades al iré libre y conciertos.
Otro de los datos concretos que se desvelaron ayer son los dos millones de viajeros que aspiran a captar las administraciones con el pleno desarrollo del complejo, una vez que se traslade la estación de autobuses, se potencien líneas con el área metropolitana y se establezca una alta velocidad más competitiva. El presidente de la Xunta recordó que el compromiso del Ministerio de Fomento es que de Vigo salgan en 2020 trenes que lleguen a Madrid en tres horas y veinte y que se puedan restar usuarios al coche. Aunque el objetivo de la ciudad con Cerdedo es situarse en dos horas y 47 minutos y captar de esta forma también usuarios potenciales del norte de Portugal.
Este vídeo es la recreación virtual del proyecto.
https://youtu.be/KjfXNwHrcZM
(Fuente: Faro de Vigo)